【摘要】
相機(jī)被認(rèn)為是汽車的眼睛。隨著智能汽車主動(dòng)安全駕駛功能的逐步成熟，功能要求也越來越高。前視。環(huán)顧四周。后視攝像頭逐漸成為標(biāo)準(zhǔn)，自行車攝像頭數(shù)量的增加也給產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)帶來了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
相機(jī)被認(rèn)為是汽車的眼睛。隨著智能汽車主動(dòng)安全駕駛功能的逐步成熟，功能要求也越來越高。前視。環(huán)顧四周。后視攝像頭逐漸成為標(biāo)準(zhǔn)，自行車攝像頭數(shù)量的增加也給產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)帶來了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。塑料激光焊接技術(shù)基于攝像頭組裝密封穩(wěn)定性的要求，越來越多的汽車制造商應(yīng)用于攝像頭的加工和組裝。
智能駕駛需要更準(zhǔn)確地感知環(huán)境，攝像頭的分辨率和幀數(shù)也在增加，算法和多傳感器集成。超聲波焊接或螺釘鎖緊包裝方法有限，超聲波焊接的高頻振動(dòng)傳輸焊接會(huì)影響相機(jī)內(nèi)部芯片；在惡劣天氣下，螺釘鎖緊有松動(dòng)和脫落的風(fēng)險(xiǎn)，影響相機(jī)的功能。在這種情況下，塑料激光焊接反映了相機(jī)包裝的優(yōu)點(diǎn)。
通過塑料激光焊接的原理和特點(diǎn)，了解塑料激光焊接在相機(jī)上的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)；
一、塑料激光焊接原理
塑料激光焊接將激光產(chǎn)生的光束作用于待焊接區(qū)域。在凝固過程中，熔化材料形成新的熔化材料，連接焊接部件。
主要流程是：
塑料壓圈.塑料鏡筒.底座.支架等硬件主要由俗稱黑料制成。根據(jù)激光焊接對(duì)激光穿透的要求，上層為激光穿透塑料，下層為吸光塑料。許多制造商也在開發(fā)激光焊接材料，如PBT.LCP.PPS.PC/ABS和PA。
二、塑料激光焊接的優(yōu)點(diǎn)
以下優(yōu)點(diǎn)供參考：
1.兩種材料相互熔融，焊接穩(wěn)定性好，外觀清潔度高。
傳統(tǒng)的相機(jī)外殼采用膠水或螺釘扣，在一定的外部環(huán)境下容易脫落，密封不穩(wěn)定，影響相機(jī)的使用。激光焊接將兩種材料結(jié)合起來，形成新的互熔材料，無多余材料，外觀清潔度高，穩(wěn)定性好。
2.結(jié)構(gòu)細(xì)微優(yōu)化，可調(diào)節(jié)焊線位置。
在相機(jī)上下殼體結(jié)構(gòu)的優(yōu)化下，通過巧妙的設(shè)計(jì)和塑料激光焊接工具，可在產(chǎn)品側(cè)面布置焊線。
3.焊接質(zhì)量的監(jiān)測(cè)和追溯。
在塑料激光焊接過程中，通過優(yōu)化程序，增加CCD鏡頭，監(jiān)控焊接過程和最終質(zhì)量，排除可疑部件。
4.全自動(dòng)加工，焊接成本低。
對(duì)于大規(guī)模生產(chǎn)，尤其是車內(nèi)攝像頭越來越多，有的甚至達(dá)到15.21臺(tái)，相機(jī)市場(chǎng)前景廣闊，激光焊接實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化過程，進(jìn)一步降低加工成本。
鑒于車載攝像頭的高標(biāo)準(zhǔn)密封性，以上海三束為例，開發(fā)的攝像頭激光焊接設(shè)備已由客戶批量進(jìn)口，多站轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)，加工效率高，焊接時(shí)間短。
除車載攝像頭外，塑料激光還廣泛應(yīng)用于智能汽車氛圍燈.前照燈.尾燈.毫米波雷達(dá)，甚至醫(yī)療產(chǎn)品。
智能汽車的發(fā)展首當(dāng)其沖的是傳感器行業(yè)，其中車載攝像頭可以說是目前應(yīng)用成熟、規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)的傳感器行業(yè)智能汽車駕駛安全的重要保障之一，車載攝像頭對(duì)精度、可靠性等方面都有嚴(yán)格的要求。
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